近段時(shí)間，氣溫不斷升高，經(jīng)常有車(chē)主到4S店檢查汽車(chē)空調的問(wèn)題，一部分是檢查空調異味，一部分是檢查空調不涼的問(wèn)題?？照{異味相對比較好解決，大多數的原因是由于空濾導致，只要更換空濾即可。至于空調不涼的問(wèn)題，解決起來(lái)就比較麻煩，不同車(chē)型的情況也不相同。下面就將形成這些問(wèn)題的原因做一個(gè)簡(jiǎn)單的匯總，供車(chē)主參考，以便對汽車(chē)有更深入的了解。
制冷劑不足
制冷劑不足的情況比較常見(jiàn)，在日常檢查時(shí)首先檢查的就是制冷劑問(wèn)題。而造成制冷劑不足的原因也有很多，簡(jiǎn)單地說(shuō)有空調系統微量泄漏，其表現為高低兩側壓力明顯偏低，空調制冷但是制冷量明顯不足，在檢查時(shí)多是采用熒光劑加專(zhuān)業(yè)眼鏡觀(guān)察以查找泄漏處，找到泄漏部件后，一般采取更換新零件的辦法解決。這里需要注意的一點(diǎn)是制冷劑本身也有一定的損耗，加上輕微的泄漏，很多汽車(chē)在2~3年就會(huì )出現空調不涼的問(wèn)題。
制冷劑過(guò)多
既然制冷劑不足會(huì )導致不涼，那制冷劑過(guò)多會(huì )怎樣呢？在這可以非常負責任地告訴車(chē)主，制冷劑過(guò)多一樣會(huì )導致空調不涼。簡(jiǎn)單地理解就是制冷劑過(guò)多，系統內部的高低兩側壓力均表現為高，這就導致了制冷劑沒(méi)辦法自由地轉換其形態(tài)（即吸熱放熱的過(guò)程），從而空調更加不涼。遇到這種情況時(shí)，可以從低壓側放掉一部分制冷劑。
冷凝器故障
冷凝器在系統中的作用是散熱，使由壓縮機處來(lái)的高溫高壓的氣態(tài)制冷劑散熱成為低溫高壓的液體制冷劑，一旦冷凝器出現問(wèn)題導致整個(gè)系統失去平衡，系統內部高低兩側壓力均為高，導致空調不涼。常見(jiàn)現象為冷凝器臟導致散熱不佳，清理即可。
制冷系統中有空氣
制冷系統中有空氣會(huì )導致高低兩側壓力均高并形成氣阻，空調在運轉時(shí)如果在觀(guān)察孔處有很多快速流動(dòng)的氣泡，那么就有可能是系統內部空氣導致。檢測方法為抽真空檢查系統泄漏、檢查干燥罐，重新加注制冷劑即可。
制冷劑中有水
空調的制冷劑中不應有水，因為水會(huì )抑制制冷劑的反應效果（制冷）。有些汽車(chē)干燥罐的干燥劑會(huì )根據水分的多少而變化顏色，以便檢查維修。如果空調因為制冷劑中水分過(guò)多而出現故障，應該更換干燥罐，并重新抽真空加制冷劑。
鼓風(fēng)機故障
蒸發(fā)箱處的鼓風(fēng)機是空調系統的一道關(guān)隘，當鼓風(fēng)機出現不轉或轉速不夠的情況時(shí)，就會(huì )導致蒸發(fā)箱結霜、出風(fēng)量不足。此時(shí)，應該在檢查鼓風(fēng)機的繼電器和電阻之后，再檢查鼓風(fēng)機，必要時(shí)更換。
蒸發(fā)箱過(guò)臟
蒸發(fā)箱的工作環(huán)境是陰冷、潮濕的，在此環(huán)境下非常容易滋生細菌，再加上長(cháng)期不更換空濾，很容易產(chǎn)生空調異味，而且難以根除。解決的辦法就是清洗蒸發(fā)箱。
壓縮機皮帶故障
在考慮系統原因時(shí)往往會(huì )忽略外在原因，帶動(dòng)壓縮機的皮帶不能忽略。壓縮機皮帶過(guò)松，就會(huì )導致空調制冷不足。遇到這種情況時(shí)，調整張緊輪或者更換皮帶（皮帶老化）即可。